Szeptember végéig több mint 736 000 használt személyautó került új tulajdonoshoz Magyarországon. A vásárlók továbbra is elsősorban a jól ismert, megfizethető típusokat keresik, mindamellett a szabadidő-autók adás-vételi száma látványosan növekszik.  A használtautó-piac az év eleji megtorpanás után gyorsan magára talált. A DataHouse autóipari adatelemző adatai alapján 2026 januárja és szeptembere között összesen 736 516 használt személygépkocsi tulajdonosváltását regisztrálták Magyarországon, szemben a tavalyi év azonos időszakának 695 632 átírásával. Ez 40 884 darabos, 5,9 százalékos növekedést jelent.

Az év ugyanakkor nem indult biztatóan. Januárban 12,4 százalékkal kevesebb autó cserélt gazdát, mint egy évvel korábban, februártól azonban megfordult a tendencia. Azóta minden hónapban meghaladta a forgalom a 2025-ös értékeket. A javulás nemcsak a 2025-ös adatokhoz viszonyítva látható: a piac a 2024-es év első kilenc hónapjának eredményét is 8,2 százalékkal múlta felül. Mindez azt mutatja, hogy a magyar használtautó-piac a januári visszaesés ellenére növekedési pályán mozog.

A piac meghatározó jellemzője, hogy a tulajdonosváltások jelentős része idősebb járműveket érint. Idén több mint 307 000 olyan személyautó cserélt gazdát, amely 2007 előtt készült. Ez a teljes forgalom közel 42 százaléka. Tíz eladott használtautóból nagyjából négy legalább 19–20 éves. Ez különösen növeli a vásárlás előtti műszaki ellenőrzés jelentőségét. Egy idősebb autó önmagában nem feltétlenül rossz választás, de a műszaki állapot, a korábbi karbantartások és az előélet ismerete döntő lehet abban, hogy a vásárlás hosszabb távon is jó döntésnek bizonyul-e.

A legtöbb eladott autó az alsó-középkategória típusai közül került ki: ebben a méretosztályban több mint 204 000 tulajdonosváltás történt, ami a teljes piac 27,8 százalékát jelenti. A második helyen a kisautók állnak közel 149 000 átírással és 20,2 százalékos részesedéssel, míg a felső-középkategóriás kocsikból valamivel több mint 100 000 cserélt gazdát. A leglátványosabb változás ugyanakkor a szabadidő-autóknál figyelhető meg. Az alsó-középkategóriás SUV-ok forgalma 21,5 százalékkal, a kisebb SUV-oké pedig 21,9 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest. Míg a hagyományos személyautók továbbra is dominálnak, a magasabb építésű autók, ahogy öregednek és egyre szélesebb kínálatot nyújtanak évjárat szerint, úgy egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a használtpiacból.

A márkák közötti verseny nyertese 9 hónap után a Volkswagen 74 323 átírással, 10,1 százalék piaci részesedést szerezve. A VW 1243 darabbal megelőzte az Opelt, amely márka 9,9 százalékos piaci részesedést szerzett. A harmadik helyen a Suzuki áll 58 252 tulajdonosváltással, amelyet a Ford és a BMW követ. A tízes mezőnybe a Toyota, a Škoda, a Mercedes-Benz, az Audi és a Renault is bekerült. A prémium autók piacán is élénk a mozgás. A BMW több mint 45 000, a Mercedes-Benz közel 35 000, az Audi pedig több mint 34 500 tulajdonosváltást könyvelhetett el. A Tesla külön említést érdemel: közel 4000 átírással 52,8 százalékos növekedést produkált.

A típusok versenyében nem történt trónfosztás: az Opel Astra továbbra is Magyarország legnépszerűbb használtautója. Január és szeptember között 34 453 példány cserélt gazdát, vagyis több mint tízezerrel több, mint a második helyezett Suzuki Swiftből. A Swift 24 381 átírással őrizte meg második helyét, a dobogó harmadik fokára pedig a Ford Focus került 20 682 tulajdonosváltással. Az élmezőnyben találjuk még a Volkswagen Passatot és Golfot, valamint a Škoda Octaviát is. Utóbbi közel 18 000 átírással a hatodik helyen végzett, és 7,7 százalékkal javította tavalyi eredményét.

A tízes toplistán a BMW 3-as sorozat, az Opel Corsa, az Audi A4 és a Škoda Fabia is szerepel. A sorrend jól mutatja, hogy a magyar vásárlók elsősorban a régóta ismert, széles körben elterjedt típusokat keresik. Érdekes ugyanakkor, hogy az Astra és a Swift népszerűsége ellenére mindkét típusból valamivel kevesebb cserélt gazdát, mint tavaly.

Bár a magyar használtautó-piacot alapvetően a hétköznapi kocsik határozzák meg, az adatok között jó néhány különlegesség is feltűnik. Az év első kilenc hónapjában mintegy 50 Ferrari, 16 Lamborghini, 32 Bentley és 13 Rolls-Royce is új tulajdonoshoz került Magyarországon. Az Aston Martinból szintén 16, a Maseratikból pedig mintegy 160 átírást regisztráltak. A Porsche nagyobb forgalmat képvisel: a márka típusaiból közel 1500 cserélt gazdát. A számok jól érzékeltetik, hogy bár az egzotikus sport- és luxusautók továbbra is szűk réteget képviselnek, a magyar használtautó-piacon ezeknek a márkáknak is megvan a maguk vásárlóközönsége.

Területi eloszlásban továbbra is Budapest és Pest megye dominál az adás-vételek számában. A fővárosban 134 733, Pest megyében pedig 120 392 tulajdonosváltás történt az év első kilenc hónapjában. Ez együttesen a teljes magyar piac közel 35 százalékát jelenti. A megyék közül Borsod-Abaúj-Zemplénben regisztrálták a legtöbb átírást, közel 44 000-t, de alig maradt el ettől Szabolcs-Szatmár-Bereg megye, ahol 43 820 autó került új tulajdonoshoz. A legkevesebb tulajdonosváltás Nógrád megyében történt, ahol 12 714 személyautó cserélt gazdát.

A belföldi tulajdonosváltások mellett a külföldről behozott használt személygépkocsik is fontos szerepet töltenek be a magyar autópiacon. A 2025-ös nyilvántartás szerint az év során mintegy 128 000 használt személygépkocsit helyeztek először magyarországi forgalomba. Az importált autók között a különböző korú járművek egyaránt megtalálhatók, az átlagos életkoruk a 2025-ös adatok alapján 11,6 év volt. A behozatal továbbra is szélesíti a hazai kínálatot, ugyanakkor a külföldi előéletű autóknál különösen fontos, hogy a vásárló megfelelő információval rendelkezzen a jármű múltjáról, futásteljesítményéről és műszaki állapotáról.